Veoauto kõrgsurveõlipump

Veoauto kõrgsurveõlipumpa kasutatakse käigukasti stiilis, selle peamine omadus on see, et õlipumbal on näidisstruktuur ja selle kõrge pumba õlirõhu jaoks. Selle eeliseks on see, et see võib pikendada masina kasutusiga.

Kuna sellel on väike suurus, kompaktne struktuur, saab seda laialdasemalt ja populaarsemalt kasutada. Ja sellel on sujuv töö ja madal müratase, head kiired omadused.

Kui mootor töötab, käivitab nukkvõllil olev veoratas õlipumba käigukasti, mis paneb veoülekande võllile kinnitatud veoajami pöörlema, pannes sellega käitatava hammasratta pöörlema ​​vastupidises suunas ning suunates õli õli sisselaskekambrist õli väljalaskekambrisse mööda hambavahet ja pumba seina. Nii moodustub õli sisselaskekambris madal rõhk, tekitades imemise, imedes õlivannis oleva õli õlikambrisse. Kuna vedav ja käitav hammasratas pöörlevad pidevalt, pressitakse õli pidevalt soovitud asendisse.

Veoautode{0}}kõrgsurveõlipumba funktsioonid:

• Suruge madal{0}}rõhuga kütus ülikõrgele rõhule, et tekitada sissepritse jaoks vajalik üli-kõrge rõhk;

• Pumbake tekkivat kõrgrõhu{0}}kütust pidevalt ühisanumtorusse;

• Täpselt reguleerige ühisanuma rõhk läbi õli sisselaskeava doseerimisventiili;

• Tagage piisav kütusevaru ja vajadusel jätke piisav varu.

Kõrgsurveõlipumba{0}}tööpõhimõte veoauto ühisanum-süsteemis on järgmine.

Mootori ECU juhib kogu protsessi lõpuleviimiseks kütuse sisselaske mõõteklappi. Valmis komponentide hulka kuuluvad CAM, kolb, kütuse sisselaske mõõteklapp ja kütuse väljalaskeklapp.

• Sisselasketapis lõpetatakse õli imemiskäik: pumba õõnsuse täitmiseks imetakse kütust sisse;

• Rõhu{0}}loome etapis lõpetatakse õli pumpamise takt: kütuse kokkusurumine ja ülikõrge{1}}rõhu saavutamine;

• Kütuse etteande etapp, lõpetage kütuse survetakt: süstige kõrgsurve{0}}kütusepump ühisanumtorusse;

• Tagasikäik, lõpetage järelejäänud õlitakt: valmistuge järgmiseks tsükliks;

Veoauto õlipumpa kasutatakse laialdaselt rasketes veoautodes, nagu sinotuck, howo. See on veoauto mootori oluline osa ja seda saab tavaliselt kasutada vähemalt 5 aastat.

Hiljem, töötlemistehnoloogia arenedes, hakati õlipumpa (tsükloidrootorpump) kasutama ka õmblusmasinatele, eriti mõnede täielikult suletud automaatse määrimissüsteemiga mudelite puhul.

• Kolvi konstruktsioon ja konstruktsioon on täpsed;

• Intelligentne elektroonikajuhtimise integreerimine, kütusevarustus vastavalt vajadusele;

• Alumiiniumsulamist materjal, hea soojuse hajutamise ja määrimisvõimega;

• Hea korrosioonikindlus ja ühilduvus;

• Kõrge töökindlus ja hea vastupidavus;

KLS Auto Parts Company on pühendunud kvaliteetsete -kvaliteetsete-lahenduste pakkumisele ülemaailmsele tarbesõidukite järelturule. Professionaalse tarnijana, kellel on 20+-aastane kogemus autoosade tööstuses, on meie tootesari ulatuslik, hõlmates igat tüüpi veoautode komponente, nagu mootorisüsteemid, ülekandesüsteemid, pidurisüsteemid ja elektrisüsteemid. Järgime kliendikeskset-lähenemist ja püüame pakkuda igale kliendile kõikehõlmavaid teenuseid, sealhulgas tehnilist konsultatsiooni, valikujuhiseid ja kiiret kohaletoimetamist, et olla teie esimene tarnija valik.

Kui soovite veoauto kõrgsurveõlipumba kohta lisateavet, võtke meiega ühendust meiliaadressil: Inquiry@klsautoparts.com.