Iga paadiomanik tahab teha omaPäramootori mootorparemini töötada. On aeg hankida uus päramootor, kui teie paat sõidab aeglasemalt, kui arvasite või kui see kasutab liiga palju gaasi. Enamik jõudlusprobleeme tuleneb seadistamisest, hooldusest ja optimeerimisest, mitte hobujõust. Seadetes mõne väikese muudatuse tegemine võib paadimootori tööd oluliselt parandada. Vaatame parimaid viise laevamootori kiirendamiseks, silumiseks ja paremaks muutmiseks.
Mida parem jõudlus tegelikult tähendab?
Parem jõudlus tähendab suuremat tippkiirust, kiiremat kiirendust peatumisest, paremat kütusesäästu, sujuvamat juhitavust ja stabiilsemat toimimist.
Mitte ainult kiirus, vaid tasakaal on see, mis teeb esituse heaks.
Mitte ainult kiirus, vaid tasakaal on see, mis teeb esituse heaks
Meie parema jõudluse saamisekspäramootorid, peame:
1. Määrake kinnituse õige kõrgus:
Paadiomanikud unustavad mõnikord kinnituse kõrguse, mis on üsna märkimisväärne. Parim kõrgus anti-ventilatsiooniplaadi asetamiseks on paadi põhjaga tasapinnal või veidi kõrgemal (1–2 sentimeetrit põhjast kõrgemal). Liiga kõrge paigalduskõrguse korral võib propeller libiseda, mis põhjustab kavitatsiooni. Kui paigalduskõrgus on liiga madal, suureneb takistus, kiirus väheneb ja kütusekulu suureneb.
2. Valige õige propeller:
Propeller on see, mis paneb laevamootori hästi tööle, kui see muudab võimsuse kineetiliseks energiaks. Madala sammuga propellerid-on paremad suuremate koormuste ja kiirema kiirendamise korral, samas kui suure-sammuga propellerid sobivad suurepäraselt suurel kiirusel. Pidage meeles, et iga tolline sammu muutus muudab pöörlemiskiirust umbes 150–200 p / min. Kolm-labaga sõukruvi on hea kompromiss kiiruse ja tõhususe vahel. Neljal-labaga sõukruvil on tugevam haare ja need on stabiilsemad.
3. Seadke kärpimisnurk parimasse asendisse:
Trimminurk mõjutab kere ja vee vastasmõju. Õige trimmimine tähendab, et vibu võib olla veidi üles või alla ning see võib siiski kiiremini liikuda ja kiirendada. Liiga kõrge vibu aeglustab seda, samas kui liiga madal vibu suurendab takistust.
4. Veenduge, et võlli pikkus oleks õige:
Kui võll on liiga lühike või liiga pikk, ei saa see veega hästi kokku puutuda, mis aeglustab teid ja paneb teid rohkem lohistama. Kõige tähtsam on veenduda, et võlli pikkus on sama, mis ahtriplaadi kõrgus. See asetab propelleri parimasse asendisse.
5. Vabanege tarbetust kaalust:
Suurem kaal tähendab suuremat takistust. Et oma jõudlust parimal tasemel hoida, loobu lisavarustusest, vali kergem varustus ja jälgi, et koormus oleks ühtlaselt jaotunud. Igasugune kaalulangus muudab auto kiiremaks ja kulutab vähem gaasi.
6. Hoidke kere puhas ja sile:
Määrdunud või kare kere võib põhjustada palju suuremat takistust. Kontrollige kogu aeg laevakere vetikate, kõrreliste, mustuse või pinnakahjustuste suhtes. Puhta kerega on võimalik saavutada vähemalt 10% kiirem.
7. Hoolitsege propelleri eest:
Katkine muudab selle vähem tõhusaks. Kontrollige sõukruvi painutatud labade, laastude, lõhede või mittesirgete servade suhtes. Parandage või vahetage kohe katkised propellerid.
8. Päramootori reguleerimine ja hooldamine:
Vahetage regulaarselt päramootori õli, puhastage või vahetage regulaarselt süüteküünlaid ning kontrollige regulaarselt kütuse- ja jahutussüsteeme.
9. Kasutage õiget kütust:
Halva või vale kütuse kasutamine muudab teie auto halvemaks. Vajadusel lisage kütuse stabilisaatoreid, et kütus halvaks ei läheks ega määrduks.
10. Muutke sõukruvi paremini voolavaks:
On tõesti oluline, et see voolaks sujuvalt. Ärge asetage tarvikuid propellerile liiga lähedale, ärge pange andureid valedesse kohtadesse ja ärge pange midagi kere teele. Pidage meeles, et puhas vesi annab teile rohkem tõukejõudu.
11. Paadi tasakaalustamine:
Veenduge, et paat püsiks vees tasakaalus. Kui asjad pole tasakaalus, võib teil olla probleeme roolimise, lohisemise ja kiirusega.
12. Jälgige mootori kiirust:
Päramootor peaks töötama kogu soovitatud gaasivahemiku piires. Õige tempo tähendab parimat sooritust. Kui kiirus on liiga madal, võib see kergesti põhjustada ülekoormuse. Kui kiirus on liiga suur, võib see kergesti põhjustada alakoormuse.
Järeldus
Päramootori parema jõudluse saavutamiseks ei saa te teha ainult ühte muudatust; peate optimeerima kõik olulised seaded. Pidage meeles kõrgust, võlli pikkust, kaldenurka ja propelleri valikut. Kui järgite neid protseduure, on teie päramootor kiirem, sujuvam ja töötab paremini. Kui vajate Yamaha 40HP päramootori kohta lisateavet, võtke meiega ühendust:
• +8615094051894
• Ruum 1705, Yihe Blue Diamond, nr. 154, teise ringtee lääneosa, Yanta piirkond, Xi'an City
KKK
K1: Kuidas ma saan oma päramootorit kõige kiiremini paremini tööle panna?
V1: Enamasti muudab propelleri kinnituse kalde ja kõrguse muutmine kõige suuremaks.
K2: Kas roostevabast terasest propeller muudab asjad paremaks?
A2: Jah, eriti kiirel ajal. See töötab paremini ja kestab kauem.
K3: Kas sõukruvi kaldenurga muutmine võib paadi kiiremini sõita?
A3: Jah, õige kaldenurk võib asju kiirendada, kuid ainult siis, kui ka muud seaded on õiged.
K4: Miks on mu paat ikka aeglane, isegi kui sellel on tugev mootor?
A4: Selle põhjuseks on tõenäoliselt valed sätted, sõukruvi või liiga suur kaal.
K5: Kui sageli pean ma jõudluse seadeid kontrollima?
A5: Vähemalt kord igal purjetamishooajal või pärast suuri muudatusi, sealhulgas propelleri, lasti või mootori liigutamist.
Viited
Wikipedia päramootor